当我们谈到集装箱码头的自动化时，散杂货码头的圈友总投来艳羡的目光。事实上，在北方有这样一个码头，已实现煤炭翻、堆、取环节现场无人化操作，预计在今年底实现码头装卸设备无人化。这还不打紧，更值得称道的是，他们在全国39家主要港口中，劳动生产率、盈利能力、人均效益均排名第一位。对这种的港口你是否想一探究竟，跟着小圈去看看。

  黄骅港是国家西煤东运、北煤南运的重要出海口，也是国家能源集团最主要的煤炭下水运输港口。自2001年投产以来，黄骅港运输煤炭总量达17亿吨左右。短短17年，从行业新秀到领军者，黄骅港依靠科学技术创新，将云计算、大数据、物联网等技术应用于港口生产和服务，改变传统作业方式，创新港口发展新模式，推动港口转型升级，打造了一座现代、智慧、生态、绿色的港口。

  黄骅港在不扩建不增添设备与人员的情况下，连续三年货物吞吐量连创新高，2016年以1.73亿吨的煤炭下水量位居国内第一，2017年再攀高峰，煤炭吞吐量高达1.93亿吨，至2018年11月30日，已完成煤炭吞吐量1.87亿吨，预计全年可突破2亿吨大关。

  黄骅港之所以实现不断突破，动力是技术创新。2016年底，黄骅港务公司依靠自有技术团队完成了堆场智能化改造，成为中国首个煤炭翻、堆、取环节全部实现计算机管控的现场无人化操作煤港。这次改造，使港口拥有以下四个优势：

  一是节约大量人力。从原来两人操控一台单机到现在一人可控制多台单机。解放更多人力补充到管理与技术岗位，且原操作岗位劳动强度大幅度的降低，工作效率显著提高。

  二是避免了人为效率的差异。由计算机算出最佳方案，进行自动对、取料，效率提升10%左右。这样意味着每年将增加1000万吨运量，每年多创造2亿元效益。

  三是更安全。现场无人化从根本上避免了人身伤亡事故，也消除了人为误操作造成的设备故障。

  四是客户更加满意。列阵式皮带秤的应用使配煤精读大幅度的提升，更好地满足了客户需求。

  煤炭翻、堆、取实现远程自动操作带来效率提升，此项每年带动国家能源集团全产业链提效近10亿元。同时，黄骅港务公司逐步加强管理，优化作业流程，提升港口服务等多措施并举，使港口经营蒸蒸日上。据中国港口协会连续两年发布的多个方面数据显示，在全国39家主要港口中，黄骅港劳动生产率、盈利能力、人均效益均排名第一位。

  2017年开始，黄骅港务公司围绕智慧港口建设这一主题，成立了生态环保、提能增效、智慧排产、智能装船、数字信息等5个课题组，推动黄骅港智慧港口沿着“自动化——信息化——智慧化——智能化”的路径转型升级。

  多年来，煤港的煤尘污染、煤污水处理等问题一直是困扰煤港环境建设的世界性难题。在人们的普遍认知中，煤港已成为了污染企业的代名词之一，传统的末位清扫管理治标不治本，环境没有正真获得根本的改善。

  黄骅港务公司的技术团队持续深入研究煤尘治理问题，且打破传统思维，提出源头治理的新理念，研发出了一批环保新技术，基本解决了煤港污染问题，为业界树立了学习的标杆，为世界煤港业发展开辟的新路。

  在翻车机底部与振动给料机结合的自动洒水装置，喷洒出的水雾，让每一粒煤炭与水均匀混合，达到合适的含水量，从流程的源头实现有效地抑尘。同时，解决了冬季洒水、含水量不匀、客户的利益受损等一系列问题。

  将运输皮带上粘有的煤渣、煤粒、煤粉用水进行清理洗涤后，再对皮带机进行烘干，消除皮带沿线煤尘二次污染。

  黄骅港务公司将所有水系统串联起来，利用智能管控平台自动进行调配，实现了环境从感知到分析、到预测、再到治理的全过程智能管控。

  此外，为解决煤污水处理问题，黄骅港务公司将含煤污水处理和淡水用水需求巧妙的结合在一起，投资1800余万元，将空地、垃圾场等变为既美化环境又有收集雨水、压舱水及处理后的含煤污水功能的“两湖两湿地”为主体的港区水系统。同时，创新开辟了压舱水回收业务，将优质压舱淡水收集储存后用来生产用水。全年回收压舱水达100万吨，污水处理60万吨，节约用水成本近700万元。

  近几年，黄骅港采取换土压盐、选种植物等方式，大力开展绿化建设，绿化面积达到121.87万平方米，各类乔木、灌木、草坪为港区披上绿色的新衣，形成了“港在海中建，人在画中行”的美丽景色。

  良好的生态环境吸引了许多鸟类和野生动物在场区内安家。垂柳轻舞、花香浓郁、鸟儿欢唱、鱼儿嘻戏，野兔与野鸡在草坪中闲逛……一幅美丽优静的生态和谐画卷在黄骅港徐徐延展开来~

  黄骅港环境治理成果得到了社会各界的高度赞扬，国家发改委及河北省均表示要大力推广黄骅港环保治理的先进经验。

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